高溫齒輪泵比其他型式的熔體泵結(jié)構(gòu)緊湊、運轉(zhuǎn)可靠、能耗低、容積效率高，對熔體的剪切作用小，在高粘度高壓時流量穩(wěn)定，無出口壓力波動。該泵具有的獨特優(yōu)勢及在工藝流程中的關(guān)鍵作用，使其在聚酯生產(chǎn)中發(fā)揮著不可替代的作用。于正位移泵，工作時依靠主、從動齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來輸送熔體。齒輪泵包括馬達、減速器、聯(lián)軸器還有泵頭，泵頭部分由泵殼、前后側(cè)蓋、齒輪軸、滑動軸承和軸封構(gòu)成。

高粘度泵的軸承一般采用滑動軸承，并在軸承內(nèi)壁的非承載面上專門設(shè)計螺旋式流道，螺旋槽的旋向與齒輪軸的轉(zhuǎn)向相同。該潤滑方式的優(yōu)點是：進入軸承的潤滑液全部是低溫介質(zhì)，粘性潤滑液易于形成承載能力強的動壓油膜。由于有充足的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部，大大改善了齒輪泵的自吸性能，避免了吸空現(xiàn)象，不僅可以提高容積效率，也有利于減輕氣蝕、降低噪聲。

軸承的材料常用鋼材質(zhì)并經(jīng)表面硬化處理，以便提高它的抗膠合能力。輸送介質(zhì)如果含磨損性顆粒，則需要采用很硬的軸承材料，如陶瓷。近年來，GS-1聚四氟乙烯鋼鐵復(fù)合材料被認為是較為理想的滑動軸承材料。它由冷軋薄鋼板(基體)、燒結(jié)球形多孔青銅粉或銅網(wǎng)(中間層)、聚四氟乙烯(表面層)三層材料復(fù)合而成，具有金屬和聚四氟乙烯塑料的優(yōu)點。在此材料的基礎(chǔ)上，上海材料研究所又研制出性能更優(yōu)的SF型三層復(fù)合自潤滑材料，它以青銅絲網(wǎng)代替青銅粉層，表層的塑料配方經(jīng)過精心篩選。這種軸承材料耐疲勞、承載能力高、摩擦系數(shù)小、使用壽命長，是提高齒輪泵技術(shù)性能的新穎軸承材料。

高溫油泵哪個品牌的好？

AY型高溫油泵系列,是我廠在老Y型油泵的基礎(chǔ)上進行改造并重新設(shè)計的.該系列產(chǎn)品符合標準版.其泵的結(jié)構(gòu)型式、權(quán)安裝尺寸、性能參數(shù)范圍保持與Y型油泵相同.AY型油泵可用在石油精制、石油化工和化學(xué)工業(yè)及其他地方輸送不含固體顆粒的石油、液化石油氣和其他介質(zhì).性能范圍:流量2～/h；揚程30～；介質(zhì)溫度-45～+℃.它是為滿足現(xiàn)代化建設(shè)的需要,盡快地適應(yīng)以節(jié)能為中心的設(shè)備更新?lián)Q代而發(fā)展的新產(chǎn)品。

AY型高溫油泵

高溫油泵的有哪些工作條件？

不太明白您想問的是什么，要說高溫油泵需要注意什么，可以跟您說一下高溫油泵的日常工作注意事項：

一、由于突然停電，造成系統(tǒng)壓力波動，出現(xiàn)排出系統(tǒng)負壓，溶于液體中的氣泡逸出使高溫油泵或管道內(nèi)存在氣體。處理方法是將氣體排凈。

二、高壓液柱由于突然停電迅猛倒灌，沖擊在齒輪油泵出口單向閥閥板上。處理方法是對高溫油泵的不合理排出系統(tǒng)的管道、管道附件的布置進行改造。

三、出口管道的閥門關(guān)閉過快。處理方法是慢慢關(guān)閉閥門。

四、輸送介質(zhì)傳到高溫油泵蓋和軸承上的熱量，由高溫齒輪油泵蓋和軸承座的表面散熱，使軸承座的溫度適應(yīng)于軸密封性能的溫度。因此選擇高溫油泵的安裝位置時，要使高溫油泵蓋和軸承座的熱量便于擴散，不出現(xiàn)任何蓄熱現(xiàn)象。

五、停機：切斷電源。將內(nèi)液體放空，清洗且應(yīng)定期把齒輪旋轉(zhuǎn)度，以防止軸變形，直到高溫油泵完全冷卻為止。

希望能保住到你。